с годик назад или даже меньше... обороты то он уронил после того как я его погонял)))

Раньше не разбегались и сейчас не должны))) а пару раз в год под 150 прокатиться можно XD правда с каждым годом всё сложнее и сложнее его раскочегарить...

ну про змз наслышан, про SACHS тоже, только вот обычно  SACHS от дизельной казели вроде ставят.... а тут от патра о_О или забить болт и люк впихнуть...тыщ 20-30 отползает и слава богу XD

Я ващет уже 2ой день тебя троллю, а ты только заметил? XD

пиздец выходной... с 12 на работе до 23 проебался.... скинули коробасы при помощи китайцев в 8 рук, снял сцепу, а за маховиком масло течёт, пошёл в магаз купил сальник коленвала(ступил), болты маховика, снял маховик а сальник сухой... болты картера были плохо затянуты((( потом мозгоёбство с оправкой, был только вал от таза, в итоге намотал на него изоленты и поставил сцепу, закидывали втроём коробки, но они чёт отказывались садиться, в итоге притянулись болтами только, потом ебля по сборке, на работе уже никого, китайцы спать ушли, а у меня глушак к коллектору не хочет присоединятся, на шпильки не садиться, стал штаны за катализатором откручивать(чтоб не скручивало его) один болт сломался блять... но зато собрал, теперь за катализатором притягивается выхлопная 1 болтом))) потом ебля с прокачкой сцепления в одно лицо, да ещё оказалось что я шток слишком укоротил, сцепление схватывает почти сразу как педаль начинаешь отпускать... но в итоге машинка до дома домчала))) кстати стояла солянка, диск триал, корзина лук. в принципе оно могло бы ещё побегать, с одной стороны только диск местами стал гладкий... а так 12тысяч пробега...кстати тот кто менял сцепу в прошлый раз зажмотился на смазку, выжимной вилка и т.д. всё на сухую работало...