я не понял...это типа в кусты?

... мы тут с корешем парами махнулись -- ка-
тает теперь дизелячьи на 32-х "федорычах"
... доволен

ну уж не оборотистей моего, да я три тыщи редко поднимаю при нормальной езде

... хорошо Вам -- мне от переделки "60"-й
раздатки на повышайку по ходу пьесы ни-
куда не деться

... не хочется раздутый шишмотор крутить

Года 3-4 назад много было у коммерсантов, их быстро ушатали по нашим дорогам и расстояниям и щас они полуживые у частников на подхвате, если в полурабочем состоянии. Им на смену пришли КИА Бонго и наймиты на больших японцах-корейцах, коммерсы свою технику щас не держат, жипы и лексусы только.

Так, ребята, дальше, дальше, про движок 4178 не забываем, я давно хотел воткнуть на свою таблетку КПП и РК от ихномарки, только меня на том большом сайте про автомобили марки УАЗ обосрали с такой идеей. На нашей солярке дизеля долго не живут, в мороз дизель плохо заводится, тяжелее он - пипец, проводку переделывать и т.д., а установкой КПП и РК лечится кулисная еботня переключения, вечно хырчашие синхронизаторы и т.д., вечная болезнь УАЗа в КПП и РК. Где переходную плиту можно надыбать на это дело?

У напарника от какого-то грузовика валялась, я не помню, на кульке писал про это. Эльфа и была, кажется. А полностью КПП, РК, и рычаг с тросом поискать можно для себя и не только.

Я в одно время изучал эту тему, там надо колокол и протчую халабуду дополнительно, кажется